羅茨風(fēng)機的結(jié)構(gòu)形式分為臥式和立式兩種。臥式羅茨風(fēng)機，它由兩個三葉形轉(zhuǎn)子、機殼、兩根平行軸組成。機殼可分為帶有水冷、氣冷和不設(shè)冷卻裝置三類。傳動機構(gòu)是在兩軸的同端裝有式樣和大小完全相同的、且互相嚙合的兩個齒輪，使主動軸直接與電動機相連，并通過齒輪帶動使從動軸作相反方向的轉(zhuǎn)動。每個轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一周，能排擠出兩倍陰影體積的空氣，因而主動軸每旋轉(zhuǎn)一周就排擠出4倍陰影體積的空氣。羅茨風(fēng)機進、出口合理的布置應(yīng)為：上端進風(fēng)下端排風(fēng)(對臥式而言)，這樣可以利用高壓氣體抵銷一部分轉(zhuǎn)子與軸的重力，降低軸承壓力，減少磨損。
羅茨鼓風(fēng)機的理論風(fēng)量為qvt=4Aonl，式中A為轉(zhuǎn)子在垂直位置時與機殼內(nèi)壁所包圍的面積，計算中近似取它等于轉(zhuǎn)子運動所描繪的面積πD2/4的1/3，A0＝l/3xπD2/4＝πD2/12。因而，得出理論風(fēng)量為qvt＝4x(πD2nl)/12＝1/3πD2nl。
由于轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)于間、轉(zhuǎn)子與機殼間有縫隙存在，空氣將會漏回至吸風(fēng)側(cè)，因而實際輸氣量小于理論風(fēng)量，即qv=ηvqvt=πD3nlηv
D——腰形轉(zhuǎn)子直徑。即轉(zhuǎn)子兩頂點間距離m；
L–腰形轉(zhuǎn)子的長度m；
n——轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)數(shù)rpm；
ηv——容積效率，一般ηv=0.75-0.85。
從理論分析可知，只要電動機能帶動，鼓風(fēng)機就可在任何壓強下工作。但是，如出風(fēng)口與進風(fēng)口壓強相差過大，就會有大量空氣經(jīng)間隙漏回至進口，導(dǎo)致鼓風(fēng)機效率降低；同時，轉(zhuǎn)速過高，也可能引起機器振動而縮短壽命，故出風(fēng)口壓強不宜過高。國產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機的靜壓在19620～Pa之間，風(fēng)量在0.25－250m3/min(在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下)，一般轉(zhuǎn)速有580、730、960及1450rpm。
取鼓風(fēng)機進、出口斷面，列出包含有鼓風(fēng)機機械能的方程，就可得出能量出L：L=∫21
式中，與氣體熱力學(xué)過程有關(guān)。由于在羅茨鼓風(fēng)機內(nèi)氣體為絕熱壓縮，其能量頭L。為鼓風(fēng)機壓縮lJ氣體所謂耗茁式中：——吸氣空間的絕對壓力，h；
c——氣體的等熵指數(shù)。
在全壓中，動壓所占的比重較小，可以忽略表示風(fēng)機的壓強，則鼓風(fēng)機的有效功宰戶。為
g\——鼓風(fēng)機的風(fēng)量
卸——鼓風(fēng)機的靜壓
1.優(yōu)點
（1）正常情況下，壓力的變化對風(fēng)量影響很小，風(fēng)機的轉(zhuǎn)速成正比，因此，羅茨風(fēng)機基本屬于定容；
（2）吸氣和排氣時無脈動，不需要緩沖氣罐
（3）占地面積小，便于布置和安裝；
（4）轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)手之間、轉(zhuǎn)子與殼體之間保留有0.2-0.5mm的間隙，不存在摩擦現(xiàn)象，允許氣流含有一定粉塵；
（5）與水力噴射泵及水環(huán)式真空泵相比，不存在“排氣帶水”問題；
（6）運行可靠，維護方便，耐用。
三葉羅茨風(fēng)機的工作原理:
羅茨風(fēng)機選型對照表：
以上內(nèi)容由錦工鼓風(fēng)機（上海）有限公司（發(fā)布，轉(zhuǎn)載請注明出處。
三葉羅茨風(fēng)機說明
書中文版
2020年4月19日
三葉羅茨鼓風(fēng)機
使用說明書
章丘市錦工機械有限公司
中國?山東
JGR三葉風(fēng)機構(gòu)造說明
工作原理：電機經(jīng)過 V型帶帶動鼓風(fēng)機，使吸入的空氣經(jīng)過一對三葉型葉輪
的回轉(zhuǎn)從排氣口排出。
（關(guān)于風(fēng)機詳細(xì)結(jié)構(gòu)，請看此說明書第 12頁的鼓風(fēng)機展開圖）
二、JGR風(fēng)機安裝注意事項
請不要把風(fēng)機設(shè)置在易產(chǎn)生有機溶劑、涂料等易燃性氣體和腐蝕性氣體的場
所，以防火災(zāi)和中毒。
請不要把風(fēng)機設(shè)置在人經(jīng)常經(jīng)過和兒童經(jīng)常出入的場所，以防受傷和燙傷。
風(fēng)機房內(nèi)溫度應(yīng)在 40C以下，超過40 C將會極大縮短鼓風(fēng)機和電機的壽命，
請設(shè)置換氣扇，確保室溫在 40 C以下。冬季氣溫長期在 0C以下時，應(yīng)注意齒輪 油會固化，運轉(zhuǎn)一段時間后，溫度會上升。
地基要牢固，表面要平整，地基要高出地面。
風(fēng)機周圍空間應(yīng)滿足風(fēng)機拆卸和檢修用。
風(fēng)機室外配置時，請設(shè)置防雨棚。
三、 JGR風(fēng)機配管安裝注意事項
風(fēng)機管道要撓性連接，不要在上面堆放雜物。
管道材料應(yīng)能承受排氣時的溫度和風(fēng)壓（可采用鋼管）。
管道內(nèi)部清潔，防止雜物進入。
安裝一個逆止閥，防止由于反轉(zhuǎn)而引起的回流進入鼓風(fēng)機。
多臺鼓風(fēng)機并列運轉(zhuǎn)的場合，各分管道上必須設(shè)置閘閥（其中一臺風(fēng)機檢修
時，可截止該管道。）
四、 JGR風(fēng)機操作前注意事項
清掃管道內(nèi)的異物，并保持管道內(nèi)的清潔。
檢查螺栓、螺母連接松緊情況。
必須安裝皮帶罩，防止衣服和手等卷入皮帶和皮帶輪之間。
將管道上的閘閥全部打開，否則風(fēng)機超負(fù)荷運轉(zhuǎn)，機器受損。
加入齒輪油，油面靜止于油標(biāo)中心位置（風(fēng)機出廠時，油箱內(nèi)無油）。
檢查V型帶的張力和皮帶輪的偏正，風(fēng)機出廠時已調(diào)整好，請確認(rèn)在運輸與
安裝過程有
無松動。
※能夠用鋼板尺或繩子找正皮帶輪，并調(diào)整張緊程度，如使用張力計能夠更
方便的調(diào)整皮帶的張力，而且，運行 2?3天后，因皮帶與皮帶輪的磨合，若皮
帶變松弛，請重新調(diào)整。
加注軸承潤滑脂，可用油槍加至油從壓蓋上的泄油孔泄出為止（風(fēng)機出廠時
已加潤滑脂）
檢查電源的電壓和頻率；檢查電纜線的連接；從皮帶輪側(cè)看主動軸回轉(zhuǎn)方向 為逆時針。
用手盤動皮帶輪，確認(rèn)鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)動無異常時，方可用電力啟動。
五、JGR風(fēng)機運轉(zhuǎn)注意事項
運行初期由于潤滑油的粘滯而有噪音和電流過高的情況，運行 10?20分鐘,
可白行消失。
流量大小不能經(jīng)過開關(guān)閥門來調(diào)整。
該風(fēng)機是容積型壓縮機，經(jīng)過調(diào)整轉(zhuǎn)速來改變流量和軸功率；關(guān)閉閥門，壓力上
升，風(fēng)機超負(fù)荷運轉(zhuǎn)，易被燒壞。故經(jīng)過改變轉(zhuǎn)速或增加溢流管道來調(diào)整流量。
鼓風(fēng)機應(yīng)在規(guī)定的壓力范圍內(nèi)工作。超負(fù)荷運轉(zhuǎn)風(fēng)機受損，特別是電機電流
值要低于銘牌上的額定值，否則電機壽命降低或燒損。
壓力表開關(guān)處于常閉狀態(tài)，如需測定壓力時，可將壓力表開關(guān)打開。
同一機型噪音也有差異，因為風(fēng)機在機械室內(nèi)的位置及配管情況不同會造成
噪音的差異 六、JGR風(fēng)機配管參考圖
注：DCV型單向閥必須安裝在水平管道上！
七、JGR風(fēng)機的保養(yǎng)與檢修
淤1保養(yǎng)和檢修時必須切斷電源。
2請不要擅白分解、修理、改造本鼓風(fēng)機，若風(fēng)機出現(xiàn)故障，請與經(jīng)銷商聯(lián) 系，有專門的維修人員進行修理。
文檔僅供參考
保養(yǎng)※檢修
保養(yǎng)/檢修內(nèi)容
周 期
備 注
日常
3個月
1年
3年
壓力
銘牌值以下
流里
銘牌值10%以內(nèi)
噪音
無異常噪音
振動
無異常振動
吸入溫度
40 C以下
電流
電機銘牌值以下
電壓
電機銘牌值10姆內(nèi)
皮帶張力和皮帶輪偏正
齒輪油量
加至油標(biāo)中心位置
清掃空氣濾清器
檢查齒輪油
補充或更換
檢查軸承潤滑脂
補充或更換（JGR-H周期為半個
更換V型帶
更換濾清器濾芯
更換軸承
拆卸時
更換墊片、油封
拆卸時
檢查更換齒輪
拆卸時
※保養(yǎng)和檢修應(yīng)在生產(chǎn)中定期進行，根據(jù)實際情況此表能夠進行適當(dāng)修改
⑴潤滑油※潤滑脂牌號
潤滑油牌號
潤滑脂牌號
指定牌號
環(huán)境溫度 20 C以下用 N68 , 20 C以上用
N220中負(fù)荷工業(yè)齒輪油
ZL-3H合成鋰基潤滑脂
推薦牌號
N68N100N150中負(fù)荷工業(yè)齒輪油
ZL-3普通鋰基潤滑脂（必須是純
正）
注：1、最初運行時，齒輪油在使用一個月后必須更換。
2、環(huán)境溫度0C以下時必須用N68齒輪油。
文檔僅供參考
潤滑油粘度及溫度使用范圍
I 5J 5： U3 f；3 ‘bu J 」： M f
胥度
⑵潤滑油※潤滑脂量
風(fēng)機
型號
JGR-50
(H) JGR-
65 (H)
JGR-80
(H)、
JGR-100
(H)
JGR-125
JGR-125HB
JGR-150
JGR-175
JGR-150HB
JGR-200
JGR-200HB
JGR-250HB
潤滑油
0.52L
0.78L
1.6L
1.6
如何調(diào)整三葉羅茨風(fēng)機間隙來降低噪音是有一定科學(xué)根據(jù)的。因為三葉羅茨風(fēng)機取決于轉(zhuǎn)子體積的變化，以將原始想法的機械能轉(zhuǎn)化為氣體的壓力和動能。與離心式羅茨風(fēng)機相比，它具有壓頭高、流動阻力小、送風(fēng)量大等優(yōu)點，但在使用過程中效率低，噪音高。
由于風(fēng)機噪聲大，惡化了勞動條件，污染了職業(yè)環(huán)境，因此在化工廠，特別是中小型化工領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。因此，人們越來越關(guān)注風(fēng)機的噪聲，探討風(fēng)機噪聲的產(chǎn)生機理和防治措施。
離心風(fēng)機和軸流風(fēng)機在這方面的研究越來越完善。本文分析了羅茨風(fēng)機氣動噪聲的來源及其機理。在綜合運用各種實例的基礎(chǔ)上，提出了降低噪聲的各種途徑，并探討了降低羅茨風(fēng)機噪聲的基本途徑。
三葉羅茨風(fēng)機發(fā)生噪聲的機理：
噪聲源
1.羅茨風(fēng)機
2.羅茨風(fēng)機包含多種噪聲源。
3.進排氣口氣動噪聲;
4.機械噪聲，如套管、電擊和軸承。
5.振動輻射的固體聲音。
在局部噪聲中，入口和出口的氣動噪聲(空氣動力噪聲)最強，在機械正常運行的條件下，機械噪聲和電磁噪聲等非必要的〔1〕。根據(jù)羅茨鼓風(fēng)機產(chǎn)生的噪聲頻譜分析，其特征是低頻寬帶。風(fēng)扇的氣動噪聲主要由扭轉(zhuǎn)噪聲和渦流噪聲兩部分組成。
1、扭轉(zhuǎn)噪聲
扭轉(zhuǎn)噪聲是由于在工作輪上的車輪周圍的氣體介質(zhì)引起的，通過調(diào)整間隙，從而導(dǎo)致周圍的氣體壓力波動。當(dāng)空氣流過葉片時，形成葉片的表層，吸力側(cè)的附面層容易加厚，并且有許多渦流。在葉片后緣，壓力邊界的吸力邊界和邊界層構(gòu)成所謂的尾流區(qū)域。在尾流區(qū)域中，氣流的壓力和速度遠(yuǎn)低于主流氣流區(qū)域。
因此，當(dāng)任務(wù)輪反轉(zhuǎn)彎頭時，葉片出口區(qū)域中的氣流非常不均勻。這種不相等的空氣流周期性地影響周圍介質(zhì)，導(dǎo)致壓力波動形成噪聲。空氣流動越不均勻，噪音就越大。
2、渦流噪聲也稱為渦流噪聲或湍流噪聲。這主要是因為當(dāng)空氣流過葉片時，湍流邊界層和渦流和旋渦被分離。它會導(dǎo)致葉片上的壓力脈動。其產(chǎn)生的原因有4：一是表面的氣流由紊流邊界層構(gòu)成，葉片中的壓力脈動在蝸殼表面、蝸殼的內(nèi)表面和外表面以及一些外觀和噪聲中使用。第二種情況是氣流通過物體，因為渦流將發(fā)生在必要的水平。渦流的離開將形成較大的脈動，第三是流動的湍流導(dǎo)致葉片效應(yīng)的脈動形成噪聲，第四是由兩個渦流構(gòu)成的噪聲。
三葉羅茨風(fēng)機產(chǎn)生的渦噪聲的原因遠(yuǎn)小于邊界層湍流壓力脈動和兩個渦旋輻射的噪聲功率。此外，由于脈沖角產(chǎn)生的噪聲不太清楚，進入流的湍流強度并不特別。可以認(rèn)為，風(fēng)扇的渦流噪聲主要是由第二種噪聲引起的，即渦動和渦流離開葉片升力的脈動。
三葉羅茨風(fēng)機軸向空隙效果以及轉(zhuǎn)子空隙的調(diào)整方法：三葉羅茨風(fēng)機軸向定位的首要效果是：當(dāng)風(fēng)機在運行的時分，由于轉(zhuǎn)子發(fā)熱，軸系發(fā)生線膨脹和體膨脹。體膨脹的預(yù)留量經(jīng)過徑向加工來確保，線膨脹的預(yù)留量則經(jīng)過軸向定位來確定。軸向預(yù)留量太大，風(fēng)機功率會變低；軸向預(yù)留量太小，風(fēng)機機殼及軸承會發(fā)熱損壞。
一般來說軸向空隙不準(zhǔn)會發(fā)生以下幾種毛病：墻板端面磨損軸承端面磨損原因首要是2種原因，一種是異物進入轉(zhuǎn)子與軸承座端面，這種情況發(fā)生幾率太小，這里不做分析。二種是軸向空隙不行形成轉(zhuǎn)子在線膨脹時與軸承端面觸摸磨損。
咱們知道物質(zhì)的分子都在做無規(guī)則的熱運動，分子就有速度，有動能。微觀解釋氣體的壓強便是大量的分子對容器壁的撞擊，而溫度是大量分子的熱運動均勻動能的衡量。溫度越高，分子的熱運動均勻動能就越大，分子的速度就大，咱們知道，速度越大，撞擊越猛烈，也便是氣體的壓強越大。
當(dāng)風(fēng)機發(fā)生壓力時，反之氣領(lǐng)會發(fā)生溫度。而溫度形成轉(zhuǎn)子伸長，假如空隙不行會形成轉(zhuǎn)子與機殼摩擦，軸向空隙太小，形成端蓋與葉輪端面磨損，同時摩擦發(fā)生熱量，經(jīng)過熱傳導(dǎo)會使軸承溫度增加，從而損壞軸承，還會損壞密封環(huán)。
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錦工