專利名稱：一種羅茨鼓風機端蓋機加工定位裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機加工夾具，特別是涉及一種適合于機加工雙軸羅茨鼓風機 的羅茨鼓風機端蓋機加工定位裝置。
背景技術：
目前，雙軸羅茨鼓風機的每個端蓋機加工時，需要兩次人工測量定位后，采用壓鐵 及其緊固件夾緊后，才能正確進行機加工?，F(xiàn)有技術的不足之處是定位精度差，廢品率高，而且操作者勞動強度大。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術中的不足，提供一種定位精準，降低勞動強 度，提高產(chǎn)品合格率的羅茨鼓風機端蓋機加工定位裝置。本實用新型的目的通過下述技術方案予以實現(xiàn)包括采用定位軸緊固件安裝在機 床工作臺的X軸中心線一側的定位軸、壓鐵和壓鐵緊固件，所述機床工作臺的X軸中心線相 對定位軸的另外一側的Y軸中心線上，采用配重塊緊固件安裝配重塊，且定位軸的中心點 和配重塊的中心點都在機床工作臺的Y軸中心線；所述機床工作臺的Y軸中心線的兩側，設 置至少四個夾緊工件的壓鐵，壓鐵采用壓鐵緊固件安裝在機床工作臺上。所述定位軸的軸向剖面呈矩形或者T型結構。所述配重塊的軸向剖面呈矩形或者T型結構。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有以下優(yōu)點結構簡單合理，能夠提高加工精度， 提高產(chǎn)品合格率。適合于羅茨鼓風機生產(chǎn)企業(yè)使用。
圖1為本實用新型一實施例結構示意圖；圖2為圖1的A-A放大結構示意圖。圖中1-定位軸，2-定位軸緊固件，3-壓鐵，4-壓鐵緊固件，5-配重塊，6-配重塊 緊固件，7-工件，8-機床工作臺。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明參照附圖，本實用新型包括采用定位軸緊固件2安裝在機床工作臺8的X軸中心 線一側的定位軸1、壓鐵3和壓鐵緊固件4，所述機床工作臺8的X軸中心線相對定位軸1 的另外一側的Y軸中心線上，采用配重塊緊固件6安裝配重塊5，且定位軸1的中心點和配 重塊5的中心點都在機床工作臺8的Y軸中心線；所述機床工作臺8的Y軸中心線的兩側， 設置至少四個夾緊工件7的壓鐵3，壓鐵3采用壓鐵緊固件4安裝在機床工作臺8上。所述定位軸1的軸向剖面呈矩形或者T型結構。[0015]所述配重塊5的軸向剖面呈矩形或者T型結構。實施例所述工件7為雙軸羅茨鼓風機的端蓋，其前端蓋和后端蓋的雙孔的位置尺寸一樣。以車床加工雙軸羅茨鼓風機的端蓋為例，所述機床工作臺8為車床的板卡盤。工作原理工件7雙孔中心連線與平板卡盤的Y軸中心線重合，以工件7雙孔的一個孔的中 心與平板卡盤的中心重合，在工件7雙孔的另外一個孔的中心位置，在平板卡盤的Y軸中心 線上安裝固定定位軸1，定位軸1采用定位軸緊固件2固定。在平板卡盤的Y軸中心線兩 側，也就是工件7的兩側，設置四個壓鐵3及其壓鐵緊固件4。根據(jù)計算配置配重塊5，以平 衡工件和其他裝置產(chǎn)生的偏心里。安裝工件7 此時，只有定位軸1和配重塊5安裝在平板卡盤上，將工件7雙孔的 一個孔套在定位軸1凸出平板卡盤的凸臺上，另外一個孔的中心與平板卡盤的中心重合， 安裝四個壓鐵3鎖緊即可進入機加工步驟。加工工件7另外一個孔的操作步驟同前。卸下工件7 松開四個壓鐵3就可以取下工件7。機加工的內(nèi)容1.粗車平面2.精車平面。3.第一次粗車孔4.第二次粗車孔。 5.精車孔。實踐表明使用本裝置后，機加工的生產(chǎn)效率顯著提高，產(chǎn)品合格率大大提高，產(chǎn) 品的精度更高，同時大大減輕了操作者的勞動強度。
權利要求一種羅茨鼓風機端蓋機加工定位裝置，包括采用定位軸緊固件(2)安裝在機床工作臺(8)的X軸中心線一側的定位軸(1)、壓鐵(3)和壓鐵緊固件(4)，其特征在于所述機床工作臺(8)的X軸中心線相對定位軸(1)的另外一側的Y軸中心線上，采用配重塊緊固件(6)安裝配重塊(5)，且定位軸(1)的中心點和配重塊(5)的中心點都在機床工作臺(8)的Y軸中心線；所述機床工作臺(8)的Y軸中心線的兩側，設置至少四個夾緊工件(7)的壓鐵(3)，壓鐵(3)采用壓鐵緊固件(4)安裝在機床工作臺(8)上。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種羅茨鼓風機端蓋機加工定位裝置，其特征在于所述定 位軸(1)的軸向剖面呈矩形或者T型結構。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的一種羅茨鼓風機端蓋機加工定位裝置，其特征在于所 述配重塊(5)的軸向剖面呈矩形或者T型結構。
專利摘要一種羅茨鼓風機端蓋機加工定位裝置，包括采用定位軸緊固件(2)安裝在機床工作臺(8)的X軸中心線一側的定位軸(1)、壓鐵(3)和壓鐵緊固件(4)，機床工作臺(8)的X軸中心線相對定位軸(1)的另外一側的Y軸中心線上，采用配重塊緊固件(6)安裝配重塊(5)，且定位軸(1)的中心點和配重塊(5)的中心點都在機床工作臺(8)的Y軸中心線；機床工作臺(8)的Y軸中心線的兩側，設置至少四個安裝在機床工作臺(8)上的夾緊工件(7)的壓鐵(3)和壓鐵緊固件(4)。定位軸(1)和配重塊(5)的軸向剖面呈矩形或者T型結構。本實用新型結構簡單合理，能夠提高加工精度，提高產(chǎn)品合格率。適合于羅茨鼓風機生產(chǎn)企業(yè)使用。
文檔編號B23Q3/06GKSQ
公開日2010年12月29日 申請日期2010年5月10日 優(yōu)先權日2010年5月10日
發(fā)明者龍學良 申請人:錦工錦工鼓風機制造有限公司
隨著科技的不斷發(fā)展進步，一些新材料新方法的出現(xiàn)在很大程度上彌補了傳統(tǒng)修復方法的一些缺陷， 這里主要為大家介紹的就是索雷碳納米聚合物材料修復技術，該技術在羅茨風機軸磨損修復方面具有以下優(yōu)勢：該技術對于軸承位磨損修復和軸承室磨損修復單邊厚度無嚴格要求，并且整個修復過程不會對軸本身材質及結構造成任何影響，安全可靠；利用材料本身所具有的抗壓、抗彎曲、延展率等綜合優(yōu)勢，可以有效地吸收外力的沖擊，極大化解和抵消軸承對軸的徑向沖擊力，并避免了間隙出現(xiàn)的可能性，也就避免了設備因間隙增大而造成相對運動的磨損。
原標題：羅茨風機軸磨損的修復方法
羅茨風機屬容積式風機，葉輪端面、風機前后端蓋。原理是利用兩個葉形轉子在氣缸內(nèi)作相對運動來壓縮和輸送氣體的回轉壓縮機。這種鼓風機結構簡單，制造方便，廣泛應用于水產(chǎn)養(yǎng)殖增氧、污水處理曝氣、水泥輸送，更適用于低壓力場合的氣體輸送和加壓系統(tǒng)，也可用作真空泵等。
因為受設備運行環(huán)境等因素的影響，羅茨風機經(jīng)常出現(xiàn)軸磨損問題。很多企業(yè)設備管理者在遇到羅茨風機軸磨損問題后，會選擇傳統(tǒng)的補焊或刷鍍后機加工等方法修復，但是補焊高溫產(chǎn)生的熱應力無法完全消除，容易出現(xiàn)彎曲或斷裂；電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落。并且以上方法都是用金屬修復金屬，無法改變“硬對硬”的配合關系，在各種力的綜合作用下，仍會造成再次磨損。
隨著科技的不斷發(fā)展進步，一些新材料新方法的出現(xiàn)在很大程度上彌補了傳統(tǒng)修復方法的一些缺陷， 這里主要為大家介紹的就是索雷碳納米聚合物材料修復技術，該技術在羅茨風機軸磨損修復方面具有以下優(yōu)勢：該技術對于軸承位磨損修復和軸承室磨損修復單邊厚度無嚴格要求，并且整個修復過程不會對軸本身材質及結構造成任何影響，安全可靠；利用材料本身所具有的抗壓、抗彎曲、延展率等綜合優(yōu)勢，可以有效地吸收外力的沖擊，極大化解和抵消軸承對軸的徑向沖擊力，并避免了間隙出現(xiàn)的可能性，也就避免了設備因間隙增大而造成相對運動的磨損。
某企業(yè)羅茨風機在使用過程中出現(xiàn)軸磨損問題，轉速為1485r/min，軸頸為70mm，磨損深度為2-3mm，磨損寬度為30mm，溫度100℃左右。我們索雷的工程師在短短幾個小時內(nèi)便解決了羅茨風機軸磨損問題，大幅縮短企業(yè)停機停產(chǎn)時間，降低因突發(fā)性或重大設備問題造成的損失。
：
一、羅茨風機調(diào)整間隙的方法
羅茨風機主要由機體和兩個裝有8字形葉輪的轉子組成，通過一對同步齒輪的作用，使兩轉子呈反方向等速旋轉，并依靠葉輪與葉輪之間、葉輪與機體之間的間隙，使吸氣腔和排氣腔基本隔絕，借助葉輪的旋轉，推動機體容積內(nèi)氣體，達到鼓風目的。如何調(diào)整和保證葉輪與葉輪之間、轉子和機體之間的間隙達到規(guī)定范圍成了檢修的重點。查閱設備維護檢修資料，只有調(diào)整后的間隙值要求，而無調(diào)整間隙的具體方法。
1、±45°調(diào)整法
L41*49WD-1型羅茨風機，各部位間隙在20℃時的靜態(tài)理論值為：葉輪與葉輪之間的間隙0.4～0.5mm，葉輪與葉殼之間的徑向間隙0.2～0.3mm，葉輪與左、右墻板之間的軸向間隙0.3～0.4mm（左墻板間隙必須大于右墻板間隙0.05mm以上），同步齒輪的嚙合間隙0.08～0.16mm。風機工作間隙的調(diào)整是羅茨風機整個檢修過程中最關鍵也最不易掌握的一步，仔細研究羅茨風機的結構原理，分析出葉輪在旋轉一周的過程中，在±45°的位臵上（指葉輪壓力角與水平線成±45°角度時）兩葉輪之間的間隙是兩葉輪之間最關鍵的間隙，且有兩個+45°和兩個-45°位臵，在這些位臵上，兩葉輪最大軸向剖面剛好處于相對平行狀態(tài)（在調(diào)整和測量間隙時，依此可判定兩葉輪是否處于±45°的位臵）。
風機正常運轉過程中，伴隨著磨損，±45°位臵上的間隙都會相
應地發(fā)生變化，其中±45°位臵上的間隙趨向減小，而-45°位臵上的間隙趨向增大。當正常磨損至某一定程度時（在良好維護下，一般都應在連續(xù)運行7～8年以上），兩葉輪必將相碰，而最先碰撞的部位就在+45°的位臵上。由此，在調(diào)整兩葉輪的工作間隙時，應預先將+45°位臵上的間隙適當調(diào)大些，一般調(diào)至-45°位臵的2倍（假設-45°時間隙為a，則+45°時為2a）。另一種的做法就是直接將-45°位臵上的間隙調(diào)至0.4～0.5mm或更小（-45°時的間隙對風量有一定的影響，間隙大則風量減?。?。調(diào)好后，與原位臵錯開，重新鉸定位銷孔。葉輪與左、右墻板之間的間隙，可通過增減313軸承端蓋處的墊片來調(diào)整。葉輪與機殼之間的間隙以及同步齒輪之間的嚙合間隙則是不可調(diào)的。檢修中應做好測量記錄，包括修前、修后以及新?lián)Q零部件的相關數(shù)據(jù)。
2、風機主要部件檢修
葉輪軸、葉輪和同步齒輪，這些主要零部件在維護得當?shù)那闆r下一般不易損壞，但在超負荷、高溫的惡劣條件下仍會造成難以修復的缺陷。
葉輪軸的損壞部位，通常發(fā)生在與軸承內(nèi)圈的配合面上，磨損1～2mm時，可電鍍修復，磨損較深時以換軸為上策。換軸時，因軸與葉輪配合較緊（過渡配合），加上配合面較長，通常得用50t以上的機動液壓機械來壓出舊軸、壓進新軸。壓軸時因機動液壓設備難以控制僅幾毫米的安裝尺寸，為此，可制作專用簡易龍門架，配上50t的液壓千斤頂來代替機動液壓機械。此舉不僅能精確地保證安裝尺寸，還
能節(jié)約一定的檢修費用。
葉輪的材料為鑄鐵，工作線型為漸開線，其不規(guī)則的形狀和較高的加工精度使其在損壞后難以修復。葉輪的損壞，主要是葉輪端面的軸向磨損和在+45°位臵上的徑向磨損及裂紋。這些損壞，一般都是由于運行時軸承或齒輪先損壞而引發(fā)的。發(fā)生損壞時會發(fā)出明顯的磨擦、撞擊等異常噪聲，且風量呈下降趨勢。此時應立即停止運行，以阻止更大的破壞發(fā)生。若葉輪輕度磨損，在能滿足生產(chǎn)所需的風量和壓力時，可繼續(xù)使用，磨損嚴重時則應更換，且須成對更換。
同步齒輪的損壞通常都是齒牙的過度磨損，造成嚙合間隙超標，一般無法修復，必須更換。
3、其他關鍵點
該風機密封脹圈型號為φ100mm*φ92mm*2.5mm的標準件，彈性十足，裝配時受空間窄小的限制，極難裝配，耗時且易劃傷手指。依據(jù)脹圈形狀，可制該風機軸承型號為313和32613各兩個，精度等級原為E級，但實際中采用D極軸承對延錦工機壽命、提高運轉平穩(wěn)性、減輕振動、降低噪聲均有一定好處。軸承內(nèi)圈與軸的配合在產(chǎn)品說明書中注明為H7/js5配合（間隙配合），實際使用中經(jīng)常發(fā)生軸承跑內(nèi)圈的事故，將其改為H7/k6配合（過渡配合），便可解決問題。
換軸承和密封脹圈時，需拆除與風機相連的管道設備，拆下左墻板，將風機解體至抬出主、從動轉子為止。此前，應在關鍵零部件上作好記號和相對位臵標記，以保證原位裝回。整機裝配時，各零部件一定要裝配到位，任何不該留有的間隙都將給滿負荷運行帶來隱患。
同時，在裝配過程中切忌裝過位，忌將相關零部件敲打變形。裝配后一定要復核各工作間隙，出現(xiàn)偏差時必須加以調(diào)整。
《羅茨鼓風機常見故障及解決方法》全文內(nèi)容當前網(wǎng)頁未完全顯示，剩余內(nèi)容請訪問下一頁查看。
羅茨鼓風機彈性接頭 羅茨鼓風機濾芯 金洋羅茨鼓風機
錦工