本發(fā)明主要涉及羅茨風機設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種羅茨鼓風機降噪機殼。
背景技術(shù)：
茨鼓風機是一種典型的氣體增壓與輸送機械，廣泛應(yīng)用于建材、電力、石油、化工、水產(chǎn)養(yǎng)殖、氣體輸送等行業(yè)。以較為典型的三葉鼓風機為例，其工作原理就是依靠在機殼內(nèi)的兩個互相嚙合的葉輪，通過同步齒輪的作用，作方向相反的等速旋轉(zhuǎn)。機殼、葉輪圍成的封閉容積內(nèi)，氣體通過進氣口進入a區(qū)，隨葉輪旋轉(zhuǎn)進入b、c區(qū)，再旋轉(zhuǎn)進入d區(qū)，通過排氣口達到工況壓力排出。氣體不斷由進氣口排向出口，從而達到鼓風的目的。根據(jù)羅茨鼓風機噪聲的形成機理，主要包括機械噪聲和氣動噪聲,其中氣動噪聲在噪聲構(gòu)成中占很大比重，氣動噪聲中又以排氣口回流氣體的脈動噪聲為主。羅茨風機排氣時，高壓氣體會在容積內(nèi)打開時回流，由于高壓氣體瞬間回流進入容積，引起極大極強的渦流擾動，而且流速極高，能量極大，故產(chǎn)生噪聲極強，對周圍環(huán)境造成了極大的影響。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
鑒于現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足和缺陷，本發(fā)明提供了一種羅茨鼓風機降噪機殼，用以解決羅茨風機噪音大，對工作人員的造成損傷的技術(shù)問題。
為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：一種羅茨鼓風機降噪機殼，包括機殼、葉輪，在所述機殼內(nèi)設(shè)有第一降噪緩沖槽、第二降噪緩沖槽，氣體通過進氣口進入機殼內(nèi)腔e區(qū)，葉輪旋轉(zhuǎn)進去f、g區(qū)，f、g區(qū)與h區(qū)設(shè)有第一降噪緩沖槽，所述第一降噪緩沖槽的橫截面為三角形，分布在機殼內(nèi)腔兩側(cè)，三角形的結(jié)構(gòu)使得氣流逐漸進入h區(qū)，在h區(qū)設(shè)有第二降噪緩沖槽，所述第二降噪緩沖槽與排氣口相連，橫截面為長方形，分布在機殼內(nèi)腔底部，延長高壓氣體回流的時間。
作為本發(fā)明的進一步改進，所述分布在機殼內(nèi)腔兩側(cè)的第一降噪緩沖槽共4個。
作為本發(fā)明的進一步改進，所述分布在機殼內(nèi)腔底部的第二降噪緩沖槽共8條。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有的有益效果為：第一降噪緩沖槽的橫截面為三角形，分布在機殼內(nèi)腔兩側(cè)共4個，三角形的結(jié)構(gòu)使得氣流逐漸進入h區(qū)，解決了氣流粗暴式進入h區(qū)，氣流脈沖所造成的噪音，h區(qū)設(shè)有第二降噪緩沖槽，該降噪緩沖槽與排氣口相連，橫截面為長方形，共8條平均分布在機殼內(nèi)腔底部。故延長了高壓氣體回流的時間，降低了高壓氣體回流時的噪音，將風機的噪音進一步降低，減少了對現(xiàn)場工作人員身體的損傷，結(jié)構(gòu)簡單，降低成本。
附圖說明
下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本發(fā)明作進一步的說明：
圖1為本發(fā)明一種羅茨鼓風機降噪機殼的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明一種羅茨鼓風機降噪機殼的剖視圖；
圖3為本發(fā)明一種羅茨鼓風機降噪機殼的氣流狀態(tài)流程圖。
圖中：1.機殼、2.第一降噪緩沖槽、3.第二降噪緩沖槽、4.進氣口、5.排氣口、6.葉輪。
具體實施方式
為了本發(fā)明的技術(shù)方案和有益效果更加清楚明白，下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明進行進一步的詳細說明，應(yīng)當理解，此處所描述的具體實施方式僅用于理解本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
一種羅茨鼓風機降噪機殼，包括機殼1、葉輪6，在所述機殼內(nèi)設(shè)有第一降噪緩沖槽2、第二降噪緩沖槽3，氣體通過進氣口4進入機殼1內(nèi)腔e區(qū)，葉輪6旋轉(zhuǎn)進去f、g區(qū)，f、g區(qū)與h區(qū)設(shè)有第一降噪緩沖槽2，所述第一降噪緩沖槽2的橫截面為三角形，分布在機殼內(nèi)腔兩側(cè)，三角形的結(jié)構(gòu)使得氣流逐漸進入h區(qū)，在h區(qū)設(shè)有第二降噪緩沖槽3，所述第二降噪緩沖槽3與排氣口5相連，橫截面為長方形，分布在機殼1內(nèi)腔底部，延長高壓氣體回流的時間。
作為本發(fā)明的進一步改進，所述分布在機殼1內(nèi)腔兩側(cè)的第一降噪緩沖槽2共4個。
作為本發(fā)明的進一步改進，所述分布在機殼1內(nèi)腔底部的第二降噪緩沖槽3共8條。
第一降噪緩沖槽2的橫截面為三角形，分布在機殼內(nèi)腔兩側(cè)共4個，三角形的結(jié)構(gòu)使得氣流逐漸進入h區(qū)，解決了氣流粗暴式進入h區(qū)，氣流脈沖所造成的噪音，h區(qū)設(shè)有第二降噪緩沖槽3，該降噪緩沖槽與排氣口5相連，橫截面為長方形，共8條平均分布在機殼內(nèi)腔底部。故延長了高壓氣體回流的時間，降低了高壓氣體回流時的噪音，將風機的噪音進一步降低，減少了對現(xiàn)場工作人員身體的損傷，結(jié)構(gòu)簡單，降低成本。
值得注意的是，在本發(fā)明的描述中，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。
在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。
羅茨鼓風機的加工材質(zhì)在市面上有很多種：鑄鐵、不銹鋼、碳鋼等，市面上不乏這些材質(zhì)產(chǎn)品，羅茨鼓風機在葉輪、機殼加工時為什么多選用鑄鐵材質(zhì)？
1、加工難度系數(shù)低
鑄鐵材質(zhì)與不銹鋼、碳鋼比較起來，加工難度相對較低，使用普通的機床便可對鑄鐵進行精細加工，加工難度系數(shù)低。
2、綜合成本低
鑄鐵材質(zhì)與不銹鋼之類的比較起來，鑄鐵材質(zhì)羅茨鼓風機綜合成本相對較低，對于剛起步的風機企業(yè)來說，選用鑄鐵材質(zhì)生產(chǎn)加工是zhui好的選擇。即便是鑄鐵材質(zhì)，成本也是不同的，這就是為什么有的廠家鑄鐵的鼓風機賣的貴，有些廠家的鼓風機賣的便宜了，鑄鐵材質(zhì)材料有會影響風機的整體價格，舉個例子吧：鋼材質(zhì)量不同，加工出的葉輪的差異（含圖）！
在價格成本這方面來說，羅茨風機貴有貴的道理，這也是市場普遍存在的現(xiàn)象。
3、市場需求廣泛
市場上面對于鑄鐵材質(zhì)羅茨鼓風機需求廣泛，一般輸送清潔空氣的公司，都會選用鑄鐵材質(zhì)的羅茨風機，價格便宜，并且完全能夠滿足工程需求，所以，市面上對于鑄鐵材質(zhì)的鼓風機需求廣泛。一般企業(yè)都會以市場為導(dǎo)向進行生產(chǎn)銷售，羅茨風機市場多需求鑄鐵材質(zhì)的，所以，我們常見鑄鐵羅茨風機。
4、什么樣的情況下選用不銹鋼材質(zhì)？
輸送介質(zhì)中含有腐蝕性成分，且羅茨風機是zhui佳選擇，那么就選用不銹鋼材質(zhì)的羅茨風機，不銹鋼材質(zhì)風機的耐腐蝕性要高于鑄鐵材質(zhì)。
總結(jié)：一般選用羅茨風機多選用鑄鐵，羅茨鼓風機在選型時，如果輸送介質(zhì)不是清潔空氣，需要事先說明，如果技術(shù)方面要求配置不銹鋼羅茨風機，那么可尋找不銹鋼羅茨風機生產(chǎn)廠家，進行采購，我們錦工風機可生產(chǎn)鑄鐵羅茨風機、不銹鋼羅茨風機，如果您有采購方面的問題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線
文章
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濟南山誠鑄造機械有限公司位于濟南東部,章丘市北部,南鄰濟青高速章丘出口2公里,膠濟鐵路18公里,西鄰濟南國際機場20公里,地理位置優(yōu)越,交通便利。公司占地面積60余畝,廠房面積20000平方米,倉儲面積8000平方米,職工200多人。
本公司已通過ISO9001：2000質(zhì)量體系認證,2012年先后被“章丘市鍛壓鑄造行業(yè)協(xié)會”“山東省鑄造協(xié)會”吸收為會員單位,榮獲“濟南市重合同守信用企業(yè)”稱號。
主要生產(chǎn)設(shè)備有沖天爐,2噸中頻電爐,1噸中頻電爐,拋丸機,消失模生產(chǎn)線2套及先進的材質(zhì)化驗設(shè)備,主要生產(chǎn)硂攪拌機用中錳球鐵及高烙鑄鐵的全套襯板,葉片,鑄鋼類攪拌臂,連接套,以及羅茨鼓風機配件（機殼,葉輪,油箱等）,并承接各類球墨鑄鐵,灰口鑄鐵,鑄鋼,耐熱鋼,合金鋼的生產(chǎn)加工業(yè)務(wù)。
公司擁有先進的光譜分析儀,爐前碳硅分析儀,拉力試驗機,沖擊試驗機,理化室等檢測設(shè)備20余臺（套）,保證了原材料進廠檢測,爐前檢測,爐后化驗,及碳,硅,錳,硫,磷等二十余種元素的檢測。公司技術(shù)力量雄厚,設(shè)備先進,現(xiàn)有高級工程師,設(shè)計師,技術(shù)人員二十余名。
公司建立以來以質(zhì)量求生存,秉承“創(chuàng)新理念,追求卓越”的經(jīng)營理念,堅持“以質(zhì)量贏市場”靠“科技求發(fā)展”的企業(yè)宗旨,愿與社會各界合作,共創(chuàng)美好錦工。
小編來為大家整理了殼體和轉(zhuǎn)子的折卸方法！
1.殼體結(jié)合面的拆卸
墻板與機殼，以及墻板與主、副求較高，一般結(jié)合得比較緊。 油箱之間， 由于密封要動，以免損壞結(jié)合表面。大多數(shù)情況下拆卸時 不可用硬工具強行撬，每一對相互結(jié)合的零件，，往在其中一個聯(lián)拽扶蘭上，對稱地分布警畫養(yǎng)食貌卸時使用的工藝螺孔。往螺孔中旋入螺釘(田10 6).輪番均勻地擰動螺釘，即可將結(jié)合面頂開。
2.轉(zhuǎn)子的拆卸
拆卸時應(yīng)謹慎從事,不得碰壞或刮傷轉(zhuǎn)子特別是要保護好轉(zhuǎn)子的軸頸和螺紋部位。當機殼為整體構(gòu)造時，先把齒輪和軸承等零件從轉(zhuǎn)子上拆卸下來，并將前、后墻板從機殼兩端卸去，飲后對轉(zhuǎn)子進行拆卸。如果轉(zhuǎn)子不大,徒手就可將其從機殼中卸出;對于重量較大的轉(zhuǎn)子,用繩子將其一.端托住,將繩子向外拖動,并在另一端施加推力，慢慢將其摞移出來。對于采用水平中分結(jié)構(gòu)的鼓風機，先拆卸主、副油箱，再卸去上機殼和上墻板,然后從下機殼中起吊轉(zhuǎn)子(上面帶有齒輪和軸承等零件),將其移到機外。
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